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因井下高瓦斯的工矿环境,要求采用蓄电池组替代一般架线直流电为电机车输送电。此外,煤矿井下电机车常采用磷酸铁锂电池替代铅蓄电池,该电池对环境污染小、能量密度高、寿命较长、自放电率较小、温度适应范围大以及安全系数高等,能提供稳定的250V或550V直流电压和数百安培电流。
在蓄电池的负载试验中,由于蓄电池充放电过程过于缓慢而导致试验低效率、高成本以及过程复杂。在各项研究中(例如电机车电机调速和蓄电池充电系统),需要某种变换器或者是模型来模拟电池的充放电特性以提高试验效率。所以电池准确的动态建模是电池非化学等效过程研究的重点,也是电池外部特性研究的难点。以上就是煤矿用电机车蓄电池的缺点。
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